孫軼琳

發布者:周凌霄發布時間:2018-08-16瀏覽次數:300


聯系信息

姓名:孫軼琳

電子郵箱:yilinsun@

辦公電話:0571-88208687

職稱職務:副教授

辦公地點:安中B714

個人主頁:http://person./yilin

主要研究領域:交通規劃、交通行為分析、交通信息


個人簡介

主要研究方向為交通工程、交通規劃、交通信息、交通行為分析、交通政策分析。1999年西安建筑科技大學建筑工程專業畢業并獲學士學位,20042009年日本京都大學交通工程方向碩士與博士畢業并獲碩士與博士學位。先后主持國家自然科學基金、浙江省公益科技項目、浙江省智能交通科技創新團隊子課題、中央高校青年創新專項、中國博士后以及浙江省博士后科學基金等項目。首次提出lifecycle交通模型,在交通規劃等領域取得創新成果。獲日本照明學會獎、日本JSPS-VCC優秀論文獎。發表論文30余篇,主編教材1套。


教育背景

2005.10 - 2009.08    博士       京都大學(日本)

2002.04 - 2004.03    碩士       京都大學(日本)

1995.09 - 1999.07    本科       西安建筑科技大學


工作經歷

2010.05 – 至今  博士后/講師   浙江大學


專業任職與社會活動

SCI交通期刊審稿人,WTC委員,IATBRTRB會員,日本土木協會和日本京土會會員。


近期項目

1、基于家庭生命周期的城市住房購改租交通行為效果評價 國家自然科學基金委員會 2014.01-2016.12   課題負責人

2、基于家庭生命周期的小汽車出行及控制策略研究 浙江省公益性技術應用研究計劃工業項目 2015.01-2016.12   課題負責人

3、城市動靜態交通協同優化控制技術 浙江省科技廳智能交通科技創新團隊 2014.01-2016.12   子課題負責人

4、家庭生命周期對小汽車出行行為的影響機理及交通對策研究 中央高校科研業務費青年創新專項 2012.01-2014.12   課題負責人

5、家庭生命周期與建成環境對居民小汽車出行行為的影響 中國博士后科學基金 2010.01-2012.12   課題負責人

6、基于駕駛行為特性的公路長坡下坡段交通安全相關性研究 浙江省博士后科研項目擇優資助項目 2010.01-2011.01    課題負責人


研究成果

代表性論著

孫軼琳. 城市交通結構性改變的探索——日本大阪居民乘用車出行行為分析. 專著. 北京:中國標準出版社. 2015. 本人字數25.4萬字.


代表性論文

1Liu Chengxi, Sun Yilin*, Chen Yuan, and Susilo Yusak O. The Effect of Residential Housing Policy on Car Ownership and Trip Chaining Behaviour in Hangzhou, China. Transportation Research Part D-Transport and Environment. 2018. Vol. 62, pp. 125-138.

2Chen Mengwei, Wang Dianhai, Sun Yilin*, Liu Chengxi, and Bai Zhen. Public Bicycle Service Evaluation from Users’ Perspective: Case Study of Hangzhou, China, Transportation Research Record. 2017. No. 2634, pp.28-34.

3Sun Yilin*, Waygood E. Owen D., and Wang Dianhai. Diversity of Diversification: Analysis of Shopping Trips in Six-Week Travel Diary. Journal of Zhejiang University – Science A. 2017. Vol.18, No. 3: 234-244.

4Sun Yilin, Susilo Yusak O., Waygood E. Owen D, and Wang Dianhai Detangling the impacts of age, residential locations and household lifecycle in car usage and ownership in the Osaka metropolitan area, Japan. Journal of Zhejiang University – Science A, 2014, Vol. 15, No. 7, PP. 517-528.

5Sun, Yilin, Waygood, E.O.D., and Huang, Z. Do Automobility Cohorts Exist in Urban Travel? Case Study of Osaka Metropolitan Area, Japan. Transportation Research Record, 2012, No. 2323, pp. 18-24.

6Sun, Yilin, Waygood, E.O.D., Fukui, K., and Kitamura, R. Built Environment or Household Life-cycle Stages - Which Explains Sustainable Travel More? Case of Kyoto-Osaka-Kobe, Japan, Built Area. Transportation Research Record, 2009, No. 2135, pp. 123-129.

7Waygood E. Owen D., Sun Yilin, and Susilo Yusak O. Transportation carbon dioxide emissions by built environment and family lifecycle: Case study of the Osaka metropolitan area. Transportation Research Part D-Transport and Environment, 2014, Vol. 31, pp. 176-188.

8Waygood, E. Owen D., Sun Yilin, and Letarte laurence. Active Travel by Built Environment and Lifecycle Stage: Case Study of Osaka Metropolitan Area. International journal of environmental research and public health, 2015, Vol. 12 (12): 15900-15924

9Waygood, E.O.D., Sun, Yilin, and Susilo, Y.O. Designing Low Carbon Cities With a Family Lifecycle in Mind: Where Should Our Focus Be? Paper presented at Transportation Research Board the 93rd Annual Meeting, Washington D.C. USA, 12-16 January 2014.

10Sun, Yilin*, Huang, Zhiyi, and Kitamura, Ryuichi.  Automobility Cohort, Period, Age and Residence Area Effects on Urban Travel: A Case Study of Kyoto-Osaka-Kobe Metropolitan Area of Japan. Paper presented at Transportation Research Board the 90th Annual Meeting, Washington D.C. USA, 23-27 January 2012.


榮譽獎勵

2016年  浙江大學建筑工程學院“最喜愛的老師”

2007年  日本JSPS-VCC 優秀論文獎

2006年  日本文部科學省獎學生

2004年  日本照明學會獎

2004年  日本建筑業協會獎學生


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