陳喜群

發布者:智能交通發布時間:2018-08-16瀏覽次數:81


聯系信息

姓名:陳喜群

電子郵箱:chenxiqun@

辦公電話:0571-88208938

職稱職務:研究員、博士生導師

辦公地點:浙江大學紫金港校區安中大樓B828

個人主頁:http://mypage./xiqun

主要研究領域:交通運輸規劃與管理、共享出行、交通流建模與仿真、智能交通系統


個人簡介

陳喜群,男,浙江大學建筑工程學院“百人計劃”研究員,浙江省杰出青年基金獲得者,入選第九批浙江省“千人計劃”,具有博士生招生資格。2004-2015年,曾先后在清華大學土木工程系交通研究所、美國加州大學伯克利分校PATH研究所、美國馬里蘭大學土木與環境工程系、美國馬里蘭國家交通中心學習和工作。主持國家自然科學基金青年基金1項、面上項目1項、浙江省自然科學基金杰出青年基金1項。在M&SOMTransportation ScienceTransportation Research系列、IEEE Transactions on ITS等期刊發表SCI/SSCI論文50余篇,由Springer出版英文專著1部,參編3部。獲IEEE國際智能交通學會最佳博士論文獎、國內外學術會議最佳論文獎5項、中國智能交通協會科技獎二等獎1項(排名第1)。


教育背景

2008/09 - 2013/01,清華大學土木工程系,博士

2011/09 - 2012/08,加州大學伯克利分校交通研究所,博士生聯合培養

2004/08 - 2008/07,清華大學土木工程系,本科


工作經歷

2015/03 - 至今,浙江大學建筑工程學院,研究員,博士生導師,入選首批浙江大學“百人計劃”

2014/07 - 2015/06,美國馬里蘭大學土木與環境工程系,副研究員(Research Associate

2013/10 - 2015/02,美國馬里蘭國家交通中心,科研主任(Research Director

2012/07 - 2014/06,美國馬里蘭大學土木與環境工程系,助理研究員(Faculty Research Assistant


專業任職與社會活動

2013/01年至今, 電氣電子工程師學會(IEEE),會員

2012/01年至今, 海外華人交通協會(COTA),會員

2013/01年至今,美國土木工程師學會(ASCE),準會員

2014/01年至今,美國科學院交通研究委員會(TRB),青年會員


客座編輯(Guest Editor, Transportation Research Part C, Special Issue on Agent Based Modeling in Transportation Planning and Operations (SCI)

編委(Editorial Board, Computations and Materials in Civil Engineering

審稿人,Annals of Operations Research (OR)Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering (CACIE)IEEE Transactions on ITSIET Intelligent Transport SystemsTransportationTransportation Research Part A, B, C, D, FTransportmetrica A20SCI/SSCI檢索期刊


近期項目

1EPSRC Global Challenges Research Fund(英國工程與物理科學研究委員會全球挑戰研究基金),Sustainable Demand Responsive Transit Schemes for Developing Countries2017/11-2018/37500英鎊、在研、中方主持(與帝國理工學院交通研究中心Panagiotis Angeloudis博士合作)。

2ZJU-UIUC Institute Research Program(浙江大學UIUC聯合學院研究項目),Data Analytics and Management Strategies for Large-Scale Ride-Sharing in Future Cities2017/7-2018/67.5萬美元、在研、中方主持(與Yanfeng Ouyang教授合作)。

3、浙江省重點研發計劃項目,2018C01007、人工智能技術在城市交通智能管控領域的示范應用、2018/01-2019/12300萬元、在研、參與。

4、國家自然科學基金面上項目,71771198、基于移動互聯大數據的網約共享出行供需演化機理與調控策略優化、2018/01-2021/1249萬元、在研、主持。

5、中央高校基本科研業務費,2017QNA4025、基于深度學習的網約出行需求預測、2017/01-2018/1210萬元、在研、主持。

6、浙江省自然科學基金杰出青年項目,LR17E080002、融合移動互聯大數據的交通態勢演化機理與管控方法、2017/01-2020/1250萬元、在研、主持。

7、國家自然科學基金青年項目,51508505、面向城市交通通道仿真的交通流建模與組織優化、2016/01-2018/1220萬元、在研、主持。

8、浙江大學“百人計劃”科研啟動經費,2015/03-2020/12200萬元、在研、主持。

9、浙江省智能交通工程技術研究中心開放課題,2016ERCITZJ-KF03、融合互聯網數據的交通狀態實時判定技術研究、2016/10-2017/095萬元、在研、主持。

10、滴滴出行,交通大數據數據分析研究、2017/04-2018/03、在研、主持。


研究成果

代表性論著

1Chen X.* (2018). Simulation-Based Optimization for Network Modeling with Heterogeneous Data. Wang, Y., Zeng, Z. (Ed.) Data-driven Solutions to Transportation Problems. Elsevier, 2018. (專著章節)

2Chen X.*, Li L. and Shi Q. (2015) Stochastic Evolutions of Dynamic Traffic Flow: Modeling and Applications. Springer, Heidelberg. (英文專著)

3Xiong C., Chen X. and Zhang L.* (2014). Multidimensional travel decision-making: Descriptive behavioural theory and agent-based models. Timmermans, H.J.P., Rasouli, S. (Ed.) Bounded Rational Choice Behavior: Applications in Transport. Emerald, UK. Oct. 2014. (專著章節)


代表性論文

1Bai J., So K.C., Tang C.*, Chen X. and Wang H. (2018) Coordinating supply and demand on an on-demand service platform with impatient customers . Manufacturing & Service Operations Management, in press. (SSCI, 影響因子1.795)

2Chen X., He X., Xiong C., Zhu Z. and Zhang L.* (2018) A Bayesian stochastic Kriging optimization model dealing with heteroscedastic simulation noise for freeway traffic management. Transportation Science, in press. (SCI/SSCI, 影響因子3.338)

3He X., Chen X.*, Xiong C., Zhu Z. and Zhang L.* (2017) Optimal time-varying pricing for toll roads under multiple objectives: A simulation-based optimization approach. Transportation Science, 51(2), 412-426. (SCI/SSCI, 影響因子3.338)

4Li L., Chen X.*, Li Z. and Zhang L. (2016) A global optimization algorithm for trajectory data based car-following model calibration. Transportation Research Part C, 68, pp. 311-332. (SCI, 影響因子3.968)

5Chen X., Xiong C., He X. Zhu, Z. and Zhang L.* (2016) Time-of-day vehicle mileage fees for congestion mitigation and revenue generation: A simulation-based optimization method and its real-world application. Transportation Research Part C, 63, pp. 71-95. (SCI, 影響因子3.968)

6Chen X., Zhang S., Li L.* and Li L. (2018) Adaptive rolling smoothing with heterogeneous data for traffic state estimation and prediction. IEEE Transactions on Intelligent Transportation System, in press. (SCI, 影響因子4.051)

7Li L., Chen X.* and Zhang L. (2014) Multimodel ensemble for traffic state estimations. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 15(3), pp. 1323-1336. (SCI, 影響因子4.051)

8Chen X., Li L.* and Zhang Y. (2010) A Markov model for headway/spacing distribution of road traffic. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 11(4), pp. 773-785. (SCI, 影響因子4.051)

9Wang Z., Chen X., Ouyang Y. and Li M.* (2015) Emission mitigation via longitudinal control of intelligent vehicles in a congested platoon. Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering, 30(6), pp. 490-506. (SCI, 影響因子5.475)

10Chen X., Zhang L.*, He X., Xiong C. and Li Z. (2014) Surrogate-based optimization of expensive-to-evaluate objective for optimal highway toll charges in transportation network. Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering, 29(5), pp. 359-381. (SCI/SSCI, 影響因子5.475)


榮譽獎勵

2017 中國智能交通協會科學技術獎二等獎(第一完成人)

2017 9屆計算交通科學國際研討會(CTS 2017)最佳論文獎

2017 The first prize, College of Supply Chain Management Student Paper Competition, Annual POMS Conference

2016 第九批浙江省“千人計劃”(創新長期)

2016 浙江省自然科學基金杰出青年項目獲得者

2016 第十一屆中國智能交通年會優秀論文獎會議最佳論文獎

2013 IEEE Intelligent Transportation Systems Society Best Ph.D. Dissertation Awards(智能交通學會最佳博士論文獎,全球平均每年評選2篇)

2013 清華大學優秀博士論文(前10%


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